ТОП 10 лучших статей российской прессы за
Окт. 3, 2025

Держись, шофёр

Рейтинг:

Автор: Владимир Гаврилов. Известия

Общественники настаивают на отзывной кампании Lada Vesta - причиной послужило первое ДТП из-за блокировки руля у этой модели.

Общественники намерены добиваться полноценной отзывной кампании автомобилей Lada Vesta "АвтоВАЗа" после произошедшего 18 сентября ДТП во Владимирской области с машиной этой марки. Автомобиль потерял управление и вылетел с дороги из-за заблокировавшегося на ходу руля. С тяжёлыми травмами позвоночника женщина-водитель была доставлена в больницу. Эксперты считают, что возможные причины могут таиться в работе программного обеспечения. Впрочем, информация о проблеме с блокировкой руля появилась ещё в августе. Тогда "АвтоВАЗ" объявил сервисную кампанию, но отзыва машин не было. Производитель готов предметно разобрать указанную ситуацию в случае получения конкретной информации.

Национальный автомобильный союз (НАС) намерен настаивать на полноценной отзывной кампании Lada Vesta.

- Это первый зафиксированный случай серьёзного ДТП после признанной технической особенности у машин "АвтоВАЗа", - сообщил автоблогер и юрист Александр Шумский в своём Telegram-канале.

Пострадавшие связались с ним уже после оформления ДТП. Автомобилистка Наталья ехала по трассе Нармуч - Гусь-Хрустальный 18 сентября и почувствовала, что руль заклинило, когда автомобиль вошёл в небольшой поворот. Машина на высокой скорости выехала с дороги и получила серьёзные повреждения.

- Водители проезжающих мимо машин вызвали скорую и ГАИ, - продолжил Шумский. - Они почему-то посчитали, что в машине не сработала система оповещения об аварии.

Однако "ЭРА-ГЛОНАСС" подтвердила, что зафиксировала ДТП. 18 сентября в 10.51 информация о происшествии, включая координаты транспортного средства, была передана в региональную систему-112.

- Устройство вызова экстренных оперативных служб, установленное в автомобиле, инициировало экстренный вызов в автоматическом режиме что подтверждает факт столкновения/ опрокидывания транспортного средства, - рассказали "Известиям" в АО "ГЛОНАСС". - В системе "ЭРА-ГЛОНАСС" зафиксирована информация о происшествии, в том числе голосовой запрос оператора в салон автомобиля.

По словам адвоката, Наталья с переломом позвоночника была доставлена в больницу. 2 октября её перевезли в Нижний Новгород для операции. Её супруг Сергей, собственник машины, позвонил на горячую линию Lada и попросил вызвать эвакуатор, но получил отказ.

В "АвтоВАЗе" сообщили: к настоящему моменту на горячую линию Lada не поступало никаких обращений по поводу аварии из-за блокировки руля.

- "АвтоВАЗ" заинтересован в разборе и анализе подобных инцидентов в случае, если они произошли, - сообщили "Известиям" в пресс-службе производителя. - Однако на фото, которые публикуются в интернете, автомобиль представлен со снятыми государственными регистрационными знаками. Оставим за скобками логику этого решения, а пока просим воздержаться от необоснованных преждевременных выводов и обвинений.

О проблемах с рулевым управлением Lada Vesta в социальных сетях её владельцы стали сообщать ещё летом 2025 года. Они выкладывали видеоролики, где показано, что машина движется по дороге, зажигание включено, но руль заперт и не поворачивается даже при больших усилиях. В августе президент НАС Антон Шапарин обратился в Госстандарт с просьбой провести комплекс надзорных мероприятий, в том числе с обращением в МВД для анализа ДТП с участием автомобилей Lada Vesta.

В это же время "АвтоВАЗ" сообщил о начале бесплатной сервисной кампании по ремонту рулевого управления модели Lada Vesta, направленной на избежание незапланированной блокировки руля на Vesta второго поколения.

"При очередном плановом или внеплановом заезде в сервис выполняется проверка версии прошивки одного из электронных блоков и при необходимости её обновление. Дополнительная операция связана с алгоритмом действий при остановке и рестарте двигателя, который полностью описан в инструкции по эксплуатации автомобиля (между этими действиями необходимо выждать пять секунд)", - говорилось в августовском сообщении компании.

Как сообщили "Известиям" в Минпромторге, на данный момент все автомобили (в частности, Lada Vesta), выпускаемые российскими производителями, в полной мере соответствуют требованиям технического регламента "О безопасности колёсных транспортных средств". На указанную модель производителем получено одобрение типа транспортного средства, которое, в частности, подтверждает успешное прохождение испытаний в аккредитованной лаборатории.

- По нашим сведениям, к настоящему времени по официальным каналам в "АвтоВАЗ" не поступала информация о подобных ДТП. Производитель готов предметно разобрать указанную ситуацию в случае получения конкретной информации, - отметили в пресс-службе ведомства.

"Известия" направили запросы в Госстандарт и в дилерские центры бренда Lada во Владимирской области.

Официальные дилеры Lada в конце августа заявляли "Известиям", что никогда не встречались с блокировками руля Vesta на ходу, однако независимые станции техобслуживания их наблюдали. Причём один из владельцев такой СТО попал в аналогичную аварию.

- Когда заклинило руль на нашей Vesta, поворот на дороге был около 30 градусов, - рассказал "Известиям" руководитель автосервиса XXAUTO. pro в Иваново Максим Бахвалов. - Руль не поворачивался, но нам повезло: была маленькая скорость, а впереди отсутствовали машины или заборы, но зато был сугроб.

По словам автомобилиста, о проблеме с блокировкой было объявлено дилерам, но тогда они предложили привезти автомобиль к ним на диагностику в момент проявления неисправности - то есть когда руль заперт на ходу. Считать ошибку без этого они якобы не могли и отказались её фиксировать.

- То есть машину пришлось бы оставлять после ДТП с заведённым мотором и везти на эвакуаторе к дилерам. А это запрещено техникой безопасности, - отмечает Бахвалов. - На эвакуаторах нельзя перевозить ТС с заведёнными моторами. Тем самым зафиксировать неисправность официально трудно, так как дилеры не стремятся к этому и не принимают видеозаписи владельцев.

Читать в оригинале

Подпишись прямо сейчас